Die Schnellzug-Dampflokomotiven der Serie 17c sind leicht an ihrem charakteristischen Aussehen zu erkennen. Denn mit dem Außenrahmen, der niedrigen Kessellage und dem mächtigen Dampfdom unterscheiden sie sich erheblich von den später gebauten Dampflok-Serien.
Die Schnellzug-Dampflokomotiven Serien 210 und 310 der kkStB – eingeführt knapp vor dem 1. Weltkrieg – stellen zweifellos den Höhepunkt der Lokomotiventwicklung in der Donaumonarchie dar.
Die letzte betriebsfähige Vertreterin dieser Reihe wird in diesem prachtvollen Band im Detail vorgestellt.
In der Regel werden Tender nur als "Anhängsel" an Dampflokomotiven wahrgenommen. Erstmals beleuchtet ein umfangreiches Werk die Tender einer Bahnverwaltung als Fahrzeuge mit einer eigenen wechselvollen Geschichte.