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Fascinating reading about the railways
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Zum 150. Jubiläum der Compagnie International des Wagon-Lits . Die faszinierende Geschichte des Erfinders des Orient-Express.
Der Orient Express ist der berühmteste Zug der Welt.
Agatha Christie, Graham Greene und schließlich Hollywood machten ihn zum Mythos.
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Die Schnellzug-Dampflokomotiven der Serie 17c sind leicht an ihrem charakteristischen Aussehen zu erkennen. Denn mit dem Außenrahmen, der niedrigen Kessellage und dem mächtigen Dampfdom unterscheiden sie sich erheblich von den später gebauten Dampflok-Serien.
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Im Band 1 dieser zweiteiligen Buchreihe portraitieren die Autoren die Vorgeschichte der Dieseltriebwagen
VT 45, und die Technik der Reihen 5045 und 5145 .
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In einer Neuauflage bietet der Museumsführer eine perfekte Orientierung bei der Erkundung des Eisenbahnmuseums.
Auf über 150 Seiten informiert Sie das Buch über die Vereinsgeschichte, über die beheimateten Fahrzeuge und über den Werdegang des Eisenbahnmuseums.
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Die Schnellzug-Dampflokomotiven Serien 210 und 310 der kkStB – eingeführt knapp vor dem 1. Weltkrieg – stellen zweifellos den Höhepunkt der Lokomotiventwicklung in der Donaumonarchie dar.
Die letzte betriebsfähige Vertreterin dieser Reihe wird in diesem prachtvollen Band im Detail vorgestellt.
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Enzyklopädie der Triebfahrzeuge der k.k. österreichischen Staatsbahnen.
Das Buch behandelt auf 352 Seiten alle Lokomotiven der Baureihen 1 bis 228.
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Enzyklopädie der Triebfahrzeuge der k.k. österreichischen Staatsbahnen.
Das Buch behandelt auf 352 Seiten alle Lokomotiven der Baureihen 29 - 760.
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Enzyklopädie der Triebfahrzeuge der k.k. österreichischen Staatsbahnen.
Das Buch behandelt auf 352 Seiten alle Lokomotiven der Baureihen 61 bis 380.
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Enzyklopädie der Triebfahrzeuge der k.k.österreichischen Staatsbahnen.
Das Buch behandelt auf 352 Seiten alle Lokomotiven der Baureihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten.
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In der Regel werden Tender nur als "Anhängsel" an Dampflokomotiven wahrgenommen. Erstmals beleuchtet ein umfangreiches Werk die Tender einer Bahnverwaltung als Fahrzeuge mit einer eigenen wechselvollen Geschichte.
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Dampfgetriebene Triebfahrzeuge der österreichischen Staatsbahnen ab 1945-Band 1
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Das 304 Seiten starke Werk enthält rund 316, größtenteils bislang unveröffentlichte Farb- und Schwarzweißfotos, und behandelt die Reihen 42 - 55
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Dampfgetriebene Triebfahrzeuge der österreichischen Staatsbahnen Band 3
352 Seiten und über 380 Farb- und SW Fotos.
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Dampfgetriebene Triebfahrzeuge der österreichischen Staatsbahnen Band 4
288 Seiten und zahlreiche erstveröffentlichte Farb- und SW Fotos.
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Der vorliegende Band 5 schließt die Reihe nun ab.
In diesem Band werden die Baureihen 94, 95, der Dampftriebwagen 3041.01
und die Erzbergbahnlokomotiven behandelt.
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Die Reisezugwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen - Wagengruppe Ia,
Teil 1 ist den zweiachsigen Personenwagen für Fern- u. Lokalverkehr sowie den Gepäckwagen gewidmet.
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Die Reisezugwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen Teil 2, Wagengruppe 1a
In Teil 2 werden die wohl bekanntesten Wagen der Bauart 1a im Detail vorgestellt, die Wiener Stadtbahnwagen.
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Wiener Stationsplatz, Nordbahnhof, Praterstern so lauten die Benennungen des ältesten Bahnhofes Wiens.
Dieses Buch versucht, einen kleinen Teil Teil dieser interessanten und vielfältigen Geschichten aufzuarbeiten und für die Nachwelt zu erhalten.
- Der Verein ist Unternehmen im Sinne UStG94 (§2), daher entfällt die Verrechnung der Umsatzsteuer.
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